Este espacio exclusivo, diseñado para ofrecer un mayor confort y privacidad a los pasajeros de clase Business de ambas aerolíneas, se encuentra ubicado en la Terminal Sur, cerca de la puerta J4.

Con una superficie de casi 610 m², la sala VIP estará operativa las 24 horas del día y podrá acoger hasta a 337 pasajeros. Los viajeros podrán disfrutar de una amplia variedad de servicios e instalaciones, incluyendo una selección de comida y aperitivos, bebidas frías y calientes con opciones alcohólicas premium, modernos aseos con duchas, conexión Wi-Fi de alta velocidad, zonas de descanso, espacios de trabajo y un área de juegos infantiles.

Sofia Lufinha, directora de atención al cliente de TAP, expresó su entusiasmo por esta nueva apertura: “Nuestra primera sala VIP fuera de Portugal trae un pedacito de Portugal a Miami. Aquí, con todas las comodidades de una nueva sala VIP de clase Business, nuestros huéspedes también podrán disfrutar de sus comidas y refrescos favoritos, incluyendo quesos y dulces como los pastéis de nata, vino tinto portugués, vinho verde y vino de Oporto”.

La sala VIP está disponible para pasajeros de TAP, Avianca y Star Alliance que viajen en Primera Clase y Business, así como para miembros de los programas de fidelización TAP Miles&Go Navigator y Gold, miembros Star Alliance de categoría Gold, y miembros Gold y Diamond de LifeMiles.
Además, la sala también acepta Priority Pass y ofrece la posibilidad de adquirir pases de un día, sujeto a disponibilidad y capacidad.

Además de este galardón, las instalaciones qatarís también ha sido nombradas como “Mejor Aeropuerto de Compras del Mundo” por segunda vez consecutiva y de “Mejor Aeropuerto de Oriente Medio” por décimo año consecutivo.

Este reconocimiento se basa en meticulosas evaluaciones realizadas por viajeros realizadas entre un grupo de más de 500 aeropuertos a nivel internacional.

En 2023, el aeropuerto de Hamad aumentó un 31% su tráfico, con más de 45 millones de pasajeros, superando el impulso establecido durante la Copa Mundial de la FIFA. El aeropuerto también dio la bienvenida a nuevas aerolíneas asociadas, como Vistara, Iberia, Xiamen Airlines, Garuda Indonesia y Japan Airlines, y presta servicio a más de 250 destinos, incluyendo vuelos de pasajeros, carga y chárter.

Para este 2024, está prevista la llegada de nuevas aerolíneas, la mejora de la conectividad y el apoyo a los esfuerzos de Qatar para acoger diversos eventos mundiales.

Las funciones comerciales y operativas del aeropuerto están gestionadas por MATAR, la Compañía Qatarí de Gestión y Explotación de Aeropuertos, una filial corporativa del Grupo Qatar Airways.

El Aeropuerto Josep Tarradellas Barcelona-El Prat incrementará su actividad durante los días del Mobile World Congress (MWC). Para afrontar este incremento, Aena activará su operativa especial durante el periodo de aumento de afluencia de pasajeros relacionados con el congreso, que tendrá lugar del lunes 26 de febrero al jueves, 29 de febrero.  

Durante estos días, el número de movimientos comerciales programados asciende a un total de 8.470, lo que supone un aumento del 10,82% respecto a los vuelos programados durante la edición del año pasado (7.643). Asimismo, este 2024 se superan también, con un incremento del 2,97%, las cifras de la edición del 2019, cuando se registraron 8.226 operaciones.

El día con más vuelos comerciales programados será el viernes 1 de marzo, con 932 operaciones, seguido del viernes 23 de febrero, con un total de 910 vuelos.
Además, el número total de asientos ofertados para estos días asciende a 1.563.818, un 12% más que las plazas programadas durante la edición del año pasado (1.396.211), superando también en un 2,04% la oferta de la última edición prepandemia, que alcanzó los 1.532.522 asientos ofertados.
El día con más asientos ofertados será también el viernes 1 de marzo, con 172.306 plazas, seguido del viernes 26, con un total de 167.176.  

Las principales aerolíneas que operan rutas intercontinentales tienen previsto reforzar su operativa para satisfacer la demanda prevista, programando vuelos adicionales, incrementando plazas business, o realizando cambios en su flota para volar con aeronaves de mayor capacidad. 

Por parte del Aeropuerto, AENA incrementará también los servicios a los pasajeros para adecuarlos al aumento de afluencia en las instalaciones y reforzará la oferta para pasajeros VIP y Premium en servicios como el Parking VIP, el Fast Lane, Meet&Assist, y en las cuatro Salas VIP de que disponen los pasajeros en ambas terminales, así como en la Sala Premium, para aquellos pasajeros que quieren disfrutar de un paso más exclusivo por las instalaciones.

Asimismo, durante los días del MWC’24, los pasajeros del aeropuerto encontrarán una propuesta de entretenimiento que les permitirá disfrutar de una experiencia futurista. El Sky Centre de la Terminal T1 acogerá una instalación tecnológica con pantallas transparentes y una proyección holográfica, junto a un espacio en el que podrán crear, con herramientas de inteligencia artificial, imágenes de cómo será el Aeropuerto del futuro.

Esta infraestructura dispone de 30 cargadores para vehículos eléctricos de diferentes velocidades de carga, con energía 100% renovables.
Los cargadores más potentes permiten recuperar hasta 160 kilómetros de autonomía en solo 10 minutos.
El espacio está concebido para aprovechar de la mejor forma posible el tiempo destinado a la recarga de las baterías. Por ello, ofrece Wi-Fi de alta velocidad, una sala de descanso, Costa Café, tienda de conveniencia Little Fresh y un área interactiva de experiencia de vehículos eléctricos.

Y por si fuera poco, los visitantes pueden hablar con un experto en electromovilidad de Gridserve para consultas y dudas acerca de qué vehículo eléctrico comprar o incluso realizar un test-drive de diferentes modelos.

El Electric Forecourt® está situado en el acceso de Ring Road South a la terminal sur de Londres Gatwick, una ubicación estratégica perfecta para viajeros, personal, residentes y flotas que pasan por la zona cada año. 

El edificio está abierto todos los días de 4:30 a. m. a 10:00 p. m., aunque los puntos de recarga están disponibles 24/7, todos los días del año.

Además, estos perros también pueden identificar el virus a partir de una muestra mucho más pequeña que las pruebas PCR utilizadas por los profesionales de la salud. Y es que un perro solo necesita de 10 a 100 moléculas para identificar el virus, mientras que un test PCR requiere de 18.000.000.

Sin contacto con el pasajero

Estas pruebas no requieren el contacto directo entre el pasajero y el perro. Los que quieran realizar este test, de momento de forma voluntaria, deben pasarse una toallita por la piel que luego será olfateada por el perro en una cabina separada. 
Si el resultado de la prueba es positivo, el pasajero será dirigido a un punto de información de salud del aeropuerto para confirmar definitivamente dicho positivo con un test PCR.

Está previsto que durante cada turno trabajen 4 perros. Por ello se están entrenando actualmente un total de 10 perros que ya cuentan con experiencia previa en la detección de otro tipo de muestras biológicas. El tiempo que tardan en aprender a identificar el COVID-19 varía de un perro a otro. Entre ellos destaca Kössi, un galgo de 8 años que en solo 7 minutos aprendió a detectar el coronavirus.