Aeroméxico ha iniciado la conexión directa entre Barcelona y Ciudad de México, una ruta estratégica tanto para el tráfico corporativo como para el intercambio comercial entre ambos mercados. La operación, ya en marcha desde el 27 de marzo, se mantendrá hasta el 10 de enero de 2027 con seis frecuencias semanales.

La recuperación de este enlace no responde únicamente a la demanda turística, sino al peso creciente de las relaciones económicas entre Cataluña y México. Ciudad de México se sitúa entre los principales destinos de exportación aérea desde Barcelona y, a su vez, como uno de los orígenes más relevantes de importación, lo que consolida el valor de esta ruta para viajeros de negocio, logística de alto valor y cadenas de suministro. 
Esta ruta, que ofrecerá 3000 vuelos semanales, se suma al vuelo que ya ofrece Emirates entre ambas ciudades y que hasta ahora era la única operativa directa entre Barcelona y México.

Operada con aviones Boeing 787 Dreamliner, la conexión ofrece una salida desde Barcelona a las 14:45 con llegada a México a las 19:20, mientras que el vuelo de regreso parte a las 17:20 y aterriza en la capital catalana al día siguiente a las 12:30. La elección de este modelo responde tanto a criterios de eficiencia operativa como a la necesidad de ofrecer un producto competitivo en largo radio.

Opciones de conectividad

Más allá del punto a punto, la ruta amplía significativamente las opciones de conectividad para el viajero corporativo. Desde el hub de Ciudad de México, Aeroméxico facilita acceso a más de 50 destinos domésticos, incluyendo polos turísticos y económicos como Cancún, Monterrey, Guadalajara o Mérida, lo que refuerza el papel de esta conexión como puerta de entrada a todo el país.

Para el aeropuerto Aeropuerto Josep Tarradellas Barcelona-El Prat, la reactivación encaja dentro de la estrategia de recuperación y diversificación de rutas intercontinentales impulsada por el Comité de Desarrollo de Rutas Aéreas de Barcelona (CDRA). En este contexto, México se consolida como uno de los mercados prioritarios en América Latina, tanto por volumen de negocio como por potencial de crecimiento.

Con esta operación, España se mantiene como un mercado clave en Europa para Aeroméxico, que ya conecta también con Madrid y refuerza así su posicionamiento en el segmento de largo radio premium entre Europa y Latinoamérica.

Por otro lado, la aerolínea mexicana también ofrecerá una nueva rutra Monterrey-París con tres vuelos semanales. De esta forma, Aeroméxico aumentará su capacidad de asientos hacia Europa en un 11% respecto a 2025. 

Barcelona sumará una nueva conexión directa con América Latina a partir del 28 de marzo de 2026, cuando Aeroméxico inicie su ruta entre Ciudad de México (MEX) y Barcelona (BCN) con seis frecuencias semanales, operadas con aviones Boeing 787 Dreamliner.
La ruta, que se mantendrá activa hasta el 24 de octubre de 2026. Se trata de un proyecto fruto de la colaboración entre Aeroméxico y el Comité de Desarrollo de Rutas Aéreas de Barcelona (CDRA), integrado por Aena, la Generalitat de Catalunya, el Ayuntamiento de Barcelona y la Cámara de Comercio de Barcelona, con el apoyo de Turespaña, la Agencia Catalana de Turismo, Acció y Turismo de Barcelona.

Una conexión estratégica entre dos grandes capitales

La reanudación del enlace con México forma parte de los objetivos prioritarios del Plan Estratégico del CDRA 2024-2025, y responde a la sólida relación comercial, turística y cultural que une a ambas ciudades.
Ciudad de México figura entre los principales destinos de la exportación aérea desde Barcelona y, a su vez, es uno de los orígenes más relevantes de la importación aérea de la región. Además, existen fuertes lazos empresariales, una comunidad mexicana significativa en Cataluña y flujos turísticos crecientes en ambos sentidos.
Solo en 2024, el flujo de pasajeros entre Barcelona y Ciudad de México alcanzó los 156.000, de los cuales 44.000 viajaron de forma indirecta (fuente: MIDT-Sabre O&D), lo que evidencia el potencial de demanda que motivó la recuperación de la ruta.

A través del hub de Aeroméxico en el Aeropuerto Internacional de Ciudad de México, los pasajeros podrán conectar fácilmente con las principales ciudades mexicanas, como Guadalajara, Monterrey, Cancún o Tijuana, y con destinos en Norteamérica como Vancouver, Toronto o Montreal.
El servicio se operará con Boeing 787 Dreamliner, equipados con cabinas Premier One con asientos cama, entretenimiento a bordo, mensajería gratuita, opción de Wi-Fi de pago y servicio de alimentos y bebidas de cortesía.

La reactivación de la ruta con Barcelona se enmarca en la estrategia de expansión global de Aeroméxico. En paralelo, la aerolínea abrirá una nueva conexión entre Monterrey y París Charles de Gaulle, prevista para abril de 2026.

Con estas nuevas rutas, Aeroméxico incrementará su capacidad hacia Europa en un 11% respecto a 2025, alcanzando la mayor oferta de asientos de su historia en el continente.
La conexión Ciudad de México–Barcelona ofrecerá más de 3.000 asientos semanales, mientras que Monterrey–París sumará más de 1.500.

De esta forma, los clientes de Aeroméxico podrán viajar de forma directa a Europa desde estas ciudades mexicanas sin necesidad de hacer escala en la Ciudad de México.
 
Desde el 15 de diciembre, se ofrecerán tres vuelos directos semanales desde Guadalajara a la capital de España.
Un día después se iniciará la nueva ruta entre Monterrey y Madrid, también con tres frecuencias semanales.

De esta forma, Aeroméxico operará más de 20 vuelos semanales desde la Ciudad de México, Monterrey y Guadalajara a la capital española, lo que representa más de 13.300 asientos semanales y equivalente a un incremento del 43% en la oferta de la aerolínea entre México y España
Ambas rutas serán operadas con aviones Boeing 787 Dreamliner.

Los nuevos aviones forman parte de una reestructura del convenio que la aerolínea tenía con Boeing y ciertos arrendadores para la incorporación de nuevos aviones. En este plan también participaron otros proveedores y entidades financieras, lo que resultó en un acuerdo integral que deriva en múltiples beneficios para la Compañía: mejoras en los contratos de mantenimiento de largo plazo, reducir costes de arrendamiento de otras 18 aeronaves que forman parte de la flota actual.

Con esta renegociación Aeroméxico estima un ahorro total aproximado de dos mil millones de dólares. Unos ahorros que permitirán a la compañía mexicana ofrecer tarifas más competitivas y mejor experiencia de viaje. Además, le permitirán reducir su huella medioambiental gracias a la mayor eficiencia de los nuevos aviones.

Este mismo verano ya se incorporarán 9 de los nuevos aviones. El resto se incorporarán durante la segunda parte del año y 2022.

La flota actual de Aeroméxico consta de 107 aviones: 47 Embraer 190, 42 Boeing 737 y 18 Boeing 787 Dreamliners.

Según declaraciones de Andrés Conesa, Director General de Aeroméxico, “nuestra industria enfrenta desafíos sin precedentes derivado de una significativa reducción en la demanda de pasajeros. Estamos comprometidos en adoptar las medidas necesarias para operar de manera eficiente en esta nueva realidad y estar mejor preparados para un futuro exitoso después de esta pandemia. Con el proceso del Capítulo 11 esperamos fortalecer nuestra posición financiera e incrementar nuestra liquidez, creando al mismo tiempo una plataforma sustentable que nos permita transitar con éxito la incertidumbre económica global.”

Sin parar de volar

A pesar de este proceso, Aeroméxico continuará operando sus vuelos con la normalidad que marca el contexto del COVID-19. Este mes de julio incrementará su presencia en el mercado doméstico duplicando los vuelos respecto al mes pasado. Y espera multiplicar por cuatro sus operaciones internacionales.

Además, Aeroméxico también confirma que los billetes, reservas, vouchers electrónicos y Puntos Premier se mantienen vigentes de acuerdo con los términos y condiciones actuales.

La aerolínea mexicana tiene también la intención de continuar contratando bienes y servicios a sus proveedores y espera mantener los acuerdos comerciales vigentes con varias aerolíneas, incluyendo su alianza estratégica con Delta Air Lines a través de su Acuerdo de Colaboración Conjunta.

Aeroméxico también está en conversaciones para contratar una nueva financiación preferencial para asegurar la liquidez de sus operaciones.