La saturación turística se ha convertido en un nuevo factor de presión para los viajes corporativos en España. El 77% de los viajeros de negocios españoles afirma verse afectado por el turismo masivo, un fenómeno que ya impacta en la planificación, los costes y la experiencia de los desplazamientos profesionales, según el informe Global Business Travel Survey 2026 de SAP Concur.

El estudio refleja que el 32% de los encuestados asegura que alguno de sus viajes de trabajo se ha visto directamente perjudicado por la elevada afluencia de turistas en destino. Esta situación está llevando a los profesionales a modificar sus hábitos de alojamiento y movilidad, especialmente en ciudades o zonas con alta presión turística.

De hecho, el 96% de los viajeros de negocios españoles evita o evitaría alojarse en áreas especialmente turísticas. Entre los principales motivos destacan el aumento de los costes, citado por el 52% de los encuestados; la limitada disponibilidad de opciones, también con un 52%; las dificultades para desplazarse, con un 46%; y la falta de comodidad, señalada por el 36%.

La saturación turística amenaza los programas corporativos

El impacto del turismo masivo no solo afecta al viajero, sino también a la estrategia de las empresas. Según el informe de SAP Concur, el 38% de los travel managers identifica la reticencia de los empleados a viajar como una de las principales amenazas para los programas corporativos de movilidad en 2026.

A este contexto se suma un entorno de mayor incertidumbre para los desplazamientos profesionales. Entre las principales preocupaciones de los viajeros de negocios españoles figuran las posibles interrupciones durante el viaje, como retrasos o cancelaciones, mencionadas por el 39%; los riesgos asociados a tensiones geopolíticas, con un 32%; y los asuntos relacionados con visados, situación migratoria e identificaciones digitales, con un 14%.

El informe también pone el foco en la percepción de seguridad y asistencia por parte de las empresas. El 77% de los profesionales españoles no confía plenamente en la capacidad de su organización para ayudarles o evacuarles ante una situación de emergencia, lo que evidencia la necesidad de reforzar las políticas de protección del empleado y los protocolos de respuesta ante incidencias.

“Los resultados de este estudio muestran que los viajeros de negocios demandan cada vez más flexibilidad, herramientas digitales intuitivas y una mayor sensación de seguridad durante sus desplazamientos. Las organizaciones que sean capaces de combinar estos elementos con una gestión eficiente de costes y cumplimiento estarán mejor posicionadas para maximizar el retorno de sus programas de viajes corporativos”, asegura João Carvalho, director SAP Finance & Spend Management, Sur de Europa.

Crece el uso de IA no autorizada

La tecnología también está transformando la forma en que los empleados organizan sus desplazamientos, aunque no siempre dentro de los canales aprobados por sus compañías. El 66% de los viajeros de negocios españoles afirma que utiliza o utilizaría herramientas de inteligencia artificial no autorizadas para planificar o gestionar sus viajes.

Esta práctica, conocida como “shadow AI” o “IA en la sombra”, refleja una brecha creciente entre las soluciones corporativas disponibles y las herramientas que los empleados consideran más ágiles, intuitivas o personalizadas.

Entre los usos más habituales de estas herramientas destacan la planificación de itinerarios, mencionada por el 32% de los encuestados; la evaluación de riesgos, con un 27%; y la gestión de gastos durante el viaje, con un 20%.

Para las empresas, esta tendencia plantea un doble reto: aprovechar el potencial de la inteligencia artificial para mejorar la experiencia del viajero y, al mismo tiempo, garantizar la seguridad de los datos, el cumplimiento normativo y la integración con las políticas internas.

Casi la mitad incumple políticas de viajes y gastos

El estudio de SAP Concur también advierte de una creciente presión sobre las políticas de viajes y gastos. Casi la mitad de los viajeros de negocios españoles, el 47%, reconoce haber incumplido alguna vez las normas corporativas en este ámbito.

Entre los comportamientos más habituales figuran el uso de descuentos corporativos para fines personales, citado por el 15%; la utilización de fondos de la empresa para gastos privados, con un 13%; y la ampliación de viajes sin comunicarlo previamente, con un 9%.

Además, un 7% de los encuestados afirma haber pagado comidas o gastos de terceros con fondos corporativos, mientras que un 6% reconoce haber llevado acompañantes que no eran empleados durante viajes de trabajo.

Estos datos ponen de manifiesto la necesidad de revisar las políticas corporativas para hacerlas más claras, comprensibles y adaptadas a las nuevas dinámicas del viaje de negocios. En un entorno marcado por la saturación turística, la incertidumbre y la digitalización acelerada, las compañías deberán encontrar un equilibrio entre control, flexibilidad y experiencia del empleado.

Más de un tercio de los empleados españoles continúa gestionando sus gastos de empresa de forma manual, ya sea por correo electrónico o mediante hojas de cálculo. Así se desprende de un estudio de Perk, plataforma de gestión de viajes y gastos nativa en IA, que advierte de una mayor incidencia de irregularidades en aquellos procesos con menor control financiero.

Según la investigación, el 34% de los empleados en España sigue declarando gastos de empresa a través de métodos manuales. En este contexto, el 21% reconoce que presenta gastos incorrectos de forma regular, desde recibos inflados o duplicados hasta justificantes falsos. Además, más de la mitad de los encuestados en España, el 57%, admite haberlo hecho al menos una vez, mientras que el 79% asegura haber observado esta conducta entre compañeros.

El informe, realizado entre 8.000 empleados en España, Estados Unidos, Reino Unido, Alemania y Francia, apunta a deficiencias tanto en los procesos manuales como en algunas herramientas digitales. Entre quienes utilizan flujos de trabajo manuales, la incidencia de irregularidades alcanza el 25%. Sin embargo, el problema también persiste entre los usuarios de software ERP o soluciones de gestión de gastos, donde el 18% de los empleados españoles afirma enviar reclamaciones manipuladas de forma regular.

Las categorías con más irregularidades

Las comidas son la categoría de gasto más frecuentemente mal declarada en España, con un 24%, seguida del entretenimiento de cliente, con un 21%. También destacan los taxis y el uso del coche o kilometraje, ambos con un 17%.

El valor anual medio de los gastos declarados incorrectamente asciende a 250 euros por empleado que incurre en estas prácticas de forma regular en España. Esta cifra se sitúa al mismo nivel que Francia, por debajo de Alemania, donde alcanza los 290 euros, y de Estados Unidos, con 330 dólares, y muy por debajo del Reino Unido, donde el importe medio llega a 320 libras.

Para muchos empleados españoles, la irregularidad no siempre parte de una intención deliberada. El 31% señala que comenzó con un error genuino o un malentendido, mientras que el 22% apunta a la falta de claridad en la política de gastos de su empresa como una de las causas.

Recibos generados con IA

El estudio también pone el foco en el impacto de la inteligencia artificial en la declaración de gastos. Según Perk, el 43% de los empleados españoles ha enviado al menos una vez un recibo generado con IA, y el 8% afirma hacerlo de forma regular, un porcentaje similar al registrado en Estados Unidos.

Al mismo tiempo, el 20% de los empleados españoles asegura que su empresa ya utiliza inteligencia artificial para detectar fraudes en los gastos. No obstante, el 19% de quienes declaran gastos irregulares regularmente reconoce saberlo y, aun así, continúa haciéndolo.

“La mayoría de las herramientas están diseñadas para revisar el gasto una vez que ya ha ocurrido. Para entonces, el equipo de finanzas está en modo de corrección, persiguiendo recibos y rectificando reclamaciones que nunca deberían haberse enviado. La decisión más inteligente es desplazar el punto de intervención hacia adelante: integrar las políticas en el flujo de reserva, cotejar los recibos con los datos de la tarjeta en tiempo real y hacer que el cumplimiento sea el camino de menor resistencia”, señaló Nikita Miller, directora de Producto de Perk.

Según Miller, cuando el sistema está construido de esta forma, “hay menos margen para el error, las reclamaciones llegan más limpias y el equipo de finanzas puede volver a centrarse en el trabajo que realmente impulsa el negocio”.

Prioridades para mejorar el control del gasto

El informe identifica tres prioridades estratégicas para los directores financieros que buscan reforzar el control sobre los gastos de empresa. La primera pasa por no depender únicamente del recibo. Según Perk, el 61% de los empleados españoles no tiene acceso a una tarjeta corporativa o trabaja en organizaciones donde estas tarjetas están restringidas por antigüedad o función. Ampliar su uso permitiría convertir la transacción en el registro principal, dejando el recibo como una confirmación.

La segunda prioridad es eliminar fricciones en el proceso. El 43% de los empleados españoles afirma que no reclama pequeños gastos legítimos porque el esfuerzo no merece la pena. Para Perk, este gasto no reclamado puede favorecer comportamientos incorrectos posteriores, al convertirse en una forma de compensar importes que no fueron recuperados.

La tercera línea de actuación es implementar controles proactivos. La integración de las tarjetas en la arquitectura de gastos permite detectar inconsistencias antes de que se produzca el gasto, establecer límites por titular y restringir determinadas categorías de consumo.

El estudio fue realizado por Censuswide por encargo de Perk entre 8.000 profesionales empleados que viajan por trabajo al menos dos veces al año y trabajan en empresas de 250 o más empleados. La muestra incluye Reino Unido, Estados Unidos, España, Alemania y Francia.

El sector del business travel mantiene su actividad en 2026, pero lo hace en un contexto mucho más complejo y con una pérdida significativa de confianza. Las empresas siguen viajando, organizando reuniones y manteniendo su operativa internacional, aunque con mayor cautela y bajo la presión de conflictos geopolíticos, el encarecimiento de los viajes y una creciente complejidad operativa. Y Europa se sitúa como la región más afectada, donde el pesimismo ya supera al optimismo dentro del sector.

Así lo revela el último informe de la Global Business Travel Association, basado en una encuesta realizada en abril a más de 500 gestores de viajes corporativos, proveedores e intermediarios a nivel global.

“Lo que observamos no es una reducción generalizada de los viajes de negocios, sino un enfoque más estratégico y cuidadosamente gestionado. Las organizaciones siguen viajando, reuniéndose e innovando, pero lo hacen adaptándose al aumento de los costes, las dificultades operativas y la escalada de las tensiones geopolíticas”, explica Suzanne Neufang, directora ejecutiva de GBTA. “Estas presiones están transformando la forma, el lugar y los motivos por los que las empresas viajan ahora, lo que hace que los profesionales experimentados en viajes de negocios sean más importantes que nunca para garantizar la seguridad de los viajeros, gestionar los riesgos y las interrupciones, y controlar los presupuestos para que las organizaciones y las personas puedan seguir conectándose y haciendo negocios”, añade Neufang.

Factores de riesgo

La inestabilidad internacional se ha consolidado como el principal factor de riesgo para el business travel en 2026. El 79% de los encuestados la identifica como una de sus principales preocupaciones, una cifra que se eleva hasta el 92% en Europa, frente al 72% en Norteamérica.

Los conflictos actuales, incluidas las tensiones en Oriente Medio, ya tienen un impacto directo en la operativa del sector. De hecho, el 76% de los compradores afirma que estos conflictos influyen de forma moderada o significativa en sus decisiones de viajes y reuniones, mientras que entre los proveedores el impacto alcanza el 83%.
Las empresas están reaccionando con medidas concretas: en el 50% de los casos se han modificado rutas e itinerarios, otro 50% ha suspendido viajes hacia o dentro de determinadas regiones y el 36% ha revisado sus políticas de duty of care.

Del optimismo al pesimismo

La confianza del sector ha caído de forma notable desde comienzos de año. Solo el 41% de los profesionales se declara optimista respecto a 2026, frente al 59% registrado en enero, mientras que el pesimismo casi se ha triplicado, pasando del 9% al 24%.
Esta tendencia afecta tanto a compradores como a proveedores. Entre los primeros, el optimismo desciende del 59% al 39%, mientras que entre los segundos baja del 57% al 45%.

Por regiones, Europa concentra el mayor deterioro. Si en enero el 58% de los encuestados se mostraba optimista frente a un 14% pesimista, en abril la situación cambia radicalmente: solo un 21% mantiene una visión positiva, frente a un 38% que se declara pesimista.
En Norteamérica, aunque el balance sigue siendo positivo, también se debilita, pasando del 59% de optimistas y un 9% de pesimistas a un 45% y un 19%, respectivamente.

Más costes, menor seguridad

El encarecimiento de los viajes de negocios se consolida como una de las principales inquietudes. El 82% de los encuestados señala el coste de los viajes como un factor crítico, frente al 70% registrado en enero.
A ello se suma la creciente preocupación por la seguridad del viajero, mencionada por el 67% de los profesionales, once puntos más que a comienzos de año.

A pesar del contexto, el business travel no se detiene, aunque sí muestra señales de desaceleración. El 28% de los compradores prevé una caída en el volumen de viajes en 2026, frente al 16% que lo anticipaba en enero.

El porcentaje de quienes esperan un aumento también se reduce, pasando del 35% al 30%, mientras que un 41% considera que la actividad se mantendrá estable.

En términos de gasto, el 43% de los compradores espera incrementar su inversión en viajes, impulsado principalmente por el aumento de costes. Sin embargo, también crece el grupo que prevé recortes, que pasa del 13% al 22%. Entre los proveedores, la cautela es aún mayor: solo el 35% espera aumentar ingresos, frente al 47% de enero, mientras que el 27% anticipa caídas, muy por encima del 7% anterior.

Ajustes y menos presencialidad

La planificación de reuniones y eventos también está evolucionando a raíz de la actual situación geopolítica y problemas transfronterizos. El país más afectado es EEUU. De hecho, el 38% de los responsables de viajes y eventos reconoce que ahora es menos probable que organice reuniones multinacionales en Estados Unidos que hace seis meses, debido a las decisiones tomadas desde Washington en lo que a entrada de extranjeros y visados se refiere.

Además, el 56% de las organizaciones ha modificado su estrategia de viajes y reuniones en los últimos tres meses, adaptando formatos, reduciendo asistencia (24%), cancelando encuentros (24%) o trasladándolos a otros mercados (22%). Este ajuste es más acusado en Europa, donde el 33% ha optado por formatos virtuales, frente al 21% en Norteamérica.

A pesar de estos cambios, el valor del contacto presencial sigue siendo clave. Las reuniones comerciales con clientes y las conferencias o ferias continúan siendo las más difíciles de sustituir por alternativas virtuales, especialmente en Europa, donde el 63% destaca su importancia.

El travel manager gana peso estratégico

En este entorno de mayor complejidad, el papel del travel manager se vuelve más estratégico. El 70% de los compradores considera que esta función es más importante en momentos de disrupción, con mayor implicación en áreas como la seguridad del viajero, la gestión del riesgo o la toma de decisiones empresariales. Además, el 92% confía en la capacidad de su organización para apoyar a sus empleados ante situaciones críticas.

Por otro lado, la inteligencia artificial se consolida como una herramienta clave. El 41% de los compradores afirma que su empresa ya está implementando soluciones basadas en IA, mientras que otro 28% utiliza herramientas que la incorporan. Estas tecnologías permiten mejorar el análisis de datos, optimizar costes y tomar decisiones más informadas.

No obstante, siguen existiendo barreras, especialmente en torno a la privacidad y la seguridad de los datos, señaladas por el 47% de los encuestados.

La creciente inestabilidad en Oriente Medio está generando inquietud entre las empresas con actividad internacional y entre los profesionales encargados de gestionar los viajes corporativos. Con el objetivo de analizar este escenario y ofrecer claves prácticas, IBTA celebró un webinar online dirigido a travel managers y responsables de movilidad corporativa.

El evento contó con Ricardo Lenoir-Grand Pons, Responsable Unidad de Información y Asistencia de International SOS; Josep Chiva Masó, CEO de Chiva-Sansó Consultores; Marcel Forns, Director General de GEBTA; y Esther Seguí, Travel Manager de Taurus Group.
Durante la sesión, varios expertos abordaron las implicaciones operativas, legales y de seguridad que puede tener la crisis en los desplazamientos profesionales, especialmente en rutas que conectan Europa con Asia y otras regiones estratégicas.

Alteraciones en rutas y planificación de viajes

Uno de los aspectos más destacados del análisis fue el posible impacto en las rutas aéreas internacionales. En situaciones de conflicto o tensión geopolítica, las aerolíneas pueden verse obligadas a modificar trayectorias para evitar determinados espacios aéreos, lo que implica vuelos más largos, escalas adicionales o cambios de itinerario.

Estas alteraciones suelen traducirse también en incrementos de costes y mayor complejidad en la planificación de los viajes, lo que obliga a las empresas a monitorizar de forma constante la situación y a mantener una estrecha coordinación con agencias y proveedores.

Las recomendaciones de International SOS

Como experta en seguridad y risk management, International SOS dio 5 recomendaciones durante el webinar:

• Suspender todos los viajes a Irán, Israel, Territorios Palestinos, Líbano, Síria y Yemen hasta nuevo aviso.
• Evacuación del personal no esencial de Israel y Líbano y evacuación total de Irán.
• Aplazar los desplazamientos hacia o a través de Bahrein, Egipto, Irak, Kuwait, Jordania, Omán, Catar, Arabia Saudita y Emiratos Árabes Unidos.
• No hay recomendación de evacuación de International SOS para los estados del Golfo.
• Entender las vías de salida a través de movimientos terrestres y aéreos.

Seguridad del viajero y duty of care

Otro de los ejes del webinar fue la responsabilidad de las empresas en la protección de sus empleados desplazados, el conocido duty of care. Los ponentes subrayaron la importancia de que las compañías dispongan de herramientas y protocolos que permitan reaccionar con rapidez ante situaciones de riesgo.
Entre las recomendaciones planteadas durante la sesión destacan contar con sistemas de localización y seguimiento de viajeros, disponer de información actualizada sobre riesgos internacionales, y establecer protocolos claros de actuación ante emergencias o evacuaciones.

El travel manager, clave en la gestión de crisis

Los expertos coincidieron en que el actual contexto refuerza el papel estratégico del travel manager dentro de las organizaciones. En un entorno marcado por la incertidumbre geopolítica, su función no se limita a la gestión operativa de los viajes, sino que implica también anticipar riesgos, coordinar la respuesta con proveedores y garantizar la seguridad de los viajeros corporativos.

La sesión organizada por IBTA puso de manifiesto que la capacidad de anticipación, flexibilidad y acceso a información en tiempo real será cada vez más determinante para gestionar los viajes de negocio en un entorno global cada vez más volátil.

Detrás de cada vuelo cancelado, cada itinerario rediseñado o cada empleado que logra regresar a casa hay un trabajo silencioso pero decisivo: el de los travel managers. En los últimos días, estos profesionales han tenido que activar protocolos de emergencia, coordinar evacuaciones y encontrar soluciones en tiempo real para proteger a los viajeros corporativos e incluso empezar a repatriar empleados que residen en la zona de forma permanente.
Los testimonios recogidos por www.revistatravelmanager.com reflejan una situación marcada por la gran incertidumbre del conflicto, la presión sobre las agencias de viajes y una prioridad clara: garantizar la seguridad de los empleados desplazados.

Operaciones de evacuación en marcha

En algunos casos, las empresas están organizando auténticos planes de evacuación. Una compañía del sector financiero trabaja actualmente para repatriar a once empleados y sus familiares que se encuentran en Dubái.
El plan está preparado a la espera de la aprobación del departamento de seguridad de la empresa: primero un traslado por carretera hasta un aeropuerto considerado seguro, después un vuelo hacia Turquía y, desde allí, el regreso a España.
Este tipo de soluciones alternativas se están convirtiendo en una herramienta clave cuando las rutas aéreas habituales dejan de estar operativas.

Decenas de viajeros afectados en proyectos internacionales

El impacto es especialmente relevante en empresas con proyectos en la región. Diana Sánchez, travel manager de INECO, explica que la compañía tiene actualmente alrededor de 50 viajeros afectados en distintos países, entre ellos Kuwait, Abu Dabi y Arabia Saudí. Las incidencias más habituales han sido cancelaciones de vuelos y dificultades para salir de determinados países. Pero el impacto, señala, se extiende mucho más allá de la región. “La inoperatividad de vuelos en todo Oriente Medio ha bloqueado muchas rutas mundiales”, explica.

La compañía mantiene a su equipo de viajes y seguridad trabajando de forma permanente desde España y en contacto continuo con los viajeros desplazados. En algunos casos ya han logrado repatriar empleados desde ciudades como El Cairo o Abu Dabi, mientras que otros siguen a la espera de nuevas opciones de transporte o de las recomendaciones del Ministerio de Asuntos Exteriores. Ante este tipo de situaciones, Sánchez lanza una recomendación clara a otros responsables de viajes corporativos: “Hay que dejar a un lado la política de precios e intentar todo lo que esté en nuestra mano, cueste lo que cueste”.

Una situación similar se está viviendo en Radisson Hotel Group. Su Global Travel Manager, Belén Díez, explica que la compañía cuenta actualmente con empleados en Emiratos Árabes Unidos y Arabia Saudí que se han visto afectados por cancelaciones de vuelos y dificultades para regresar temporalmente a su país de residencia. En total, alrededor de siete empleados con vuelos activos esta semana han sufrido alteraciones en sus itinerarios. 

Viajes de incentivo bloqueados

El impacto de la crisis no se limita a los desplazamientos con destino a Oriente Medio. Muchas rutas intercontinentales dependen de los hubs de la región, lo que está generando un efecto dominó en la conectividad global.

Es el caso de una empresa industrial española que actualmente tiene a 34 personas —30 clientes y cuatro empleados— esperando poder regresar a España tras un viaje de incentivo en Tailandia. El grupo debía regresar el 4 de marzo, pero su vuelo incluía escala en Qatar, cuyo espacio aéreo quedó cerrado tras el estallido del conflicto. La solución ha sido reorganizar el regreso del grupo de forma escalonada entre el 6 y el 11 de marzo, en coordinación con la agencia de viajes y la aerolínea.
Desde la compañía explican que la principal dificultad ha sido encontrar rutas alternativas en un momento en el que varios conflictos regionales afectan simultáneamente a la aviación internacional.

El efecto dominó en las rutas entre Europa y Asia

El impacto de la crisis también está afectando a empresas cuyos viajeros ni siquiera se encuentran en Oriente Medio. La Global Travel Manager de una importante empresa tecnológica española explica que, aunque solo tenían unos diez viajeros en la región, el número de desplazamientos potencialmente afectados es mucho mayor. La razón es que muchas conexiones entre Europa y Asia utilizan hubs como Dubái, Doha o Abu Dabi.

“Utilizamos mucho esa zona para conectar Europa con Asia, pero también desde Asia hacia Europa. De hecho, en India tenemos muchos viajeros viniendo a Europa”, un espacio aéreo que tampoco es especialmente seguro dado el reciente conflicto entre sus vecinos de Pakistán y Afganistán.

«Todos los responsables consultados coinciden en un punto: la seguridad de los viajeros debe prevalecer sobre cualquier otra consideración»

En las primeras horas de la crisis, la falta de información y el colapso de los servicios de emergencia de agencias y proveedores complicaron la gestión. Ante la incertidumbre, esta compañía tech ha optado por una medida preventiva: recomendar a sus empleados que cancelen o pospongan los viajes previstos en los próximos días.

En el caso de Radisson Hotel Group, la principal dificultad también ha sido gestionar los cambios constantes en la operativa aérea. “La mayor complicación ha sido manejar las cancelaciones y cambios repentinos en los vuelos y asegurar que los empleados recibieran información y apoyo de forma rápida en un contexto de cambios continuos”, explica Belén Díez.

Subida de precios y planificación para los próximos viajes

Aunque no todas las empresas han tenido viajeros directamente afectados, muchas ya están empezando a notar las consecuencias de la crisis en la planificación de los próximos desplazamientos. Es el caso de Taurus Group. Su travel manager, Esther Seguí, explica que la compañía no ha tenido incidentes directos gracias a que uno de sus grupos regresó de la región pocos días antes de que estallara el conflicto. “Hemos tenido suerte, porque dos días antes de los ataques teníamos un grupo de personas en la zona”, señala. Sin embargo, Seguí advierte de que el impacto ya se empieza a notar en los costes y en la planificación de los próximos viajes corporativos.
“Tenemos previsto desplazar un grupo de 30 personas a China y estamos estudiando de manera detallada las afectaciones. Los precios de los vuelos para ir a China han subido entre un 30% y un 40% respecto a los precios de hace diez días”.

En su opinión, una de las claves en este tipo de situaciones es mantener una comunicación constante con los empleados que viajan. “Tener informados a los viajeros es muy importante. Les da seguridad para viajar sin miedo ni ansiedad”.

Seguí también destaca la importancia de la planificación y de contar con coberturas adecuadas. “Es fundamental tener previsión y buenos seguros de viaje con diferentes coberturas. Ahora estamos revisando que las pólizas cubran determinadas casuísticas, especialmente en lo relativo a la localización del viajero”.

Reconfigurar itinerarios para garantizar el regreso

En otras empresas, el impacto ha sido más limitado, pero igualmente complejo de gestionar. Esther Solà, Corporate Support Services de una empresa industrial de Girona, explica que uno de sus técnicos quedó bloqueado en México cuando su vuelo con Emirates fue cancelado debido a la falta de aeronaves disponibles, muchas de ellas concentradas en Dubái. La solución pasó por reorganizar completamente el itinerario y adquirir nuevos billetes con otra aerolínea para garantizar su regreso. “Afortunadamente, la gestión ha consistido sobre todo en reconfigurar rutas y asegurar salidas lo antes posible”, explica.

Suspensión de viajes y protocolos de seguridad

Algunas compañías han optado directamente por suspender temporalmente los desplazamientos a la región.
En una empresa del sector de higiene y salud, por ejemplo, el departamento de seguridad ha recomendado evitar viajar a Oriente Medio o atravesar la región en rutas de conexión mientras persista la crisis. La compañía ha trasladado esta recomendación a sus empleados a través de la intranet corporativa y mantiene un seguimiento constante de la situación junto con su agencia de viajes.

Medidas similares se están aplicando en Radisson Hotel Group, donde se han restringido temporalmente las reservas de viajes a los países afectados. Los desplazamientos relacionados con posibles repatriaciones están siendo evaluados caso por caso por su equipo de Safety & Security. Además, la compañía ha enviado avisos de seguridad a los equipos en la región y mantiene comunicación directa con los viajeros con itinerarios activos.

Aunque actualmente no tienen viajeros afectados, la empresa dispone de un protocolo de actuación para este tipo de situaciones, que incluye la localización de los viajeros, la comunicación directa con ellos e incluso “la activación de soporte de salud mental a través de su seguro de salud global para empleados.”

Entre las recomendaciones que trasladan a otros travel managers destacan aplicar protocolos de travel risk management, mantener una comunicación constante con los empleados desplazados y contar con un comité de crisis capaz de coordinar la respuesta interna.

La seguridad se impone a los costes

Pese a la complejidad de la situación, todos los responsables consultados coinciden en un punto: la seguridad de los viajeros debe prevalecer sobre cualquier otra consideración. En muchos casos, esto implica asumir costes adicionales para reorganizar itinerarios, comprar nuevos billetes o utilizar rutas más largas.

También recomiendan reforzar medidas preventivas como el registro de los viajeros en el Registro de Viajeros del Ministerio de Asuntos Exteriores cuando realizan desplazamientos de larga distancia.

En un contexto internacional cada vez más marcado por la inestabilidad geopolítica, la gestión del riesgo en los viajes corporativos se está consolidando como una función estratégica dentro de las empresas.

Y, como resume uno de los travel managers consultados: “Lo primero son las personas. El resto puede esperar”.

El conflicto, iniciado el 28 de febrero de 2026 tras ataques coordinados de Estados Unidos e Israel contra objetivos estratégicos en Irán, ha alterado de forma abrupta la siempre frágil estabilidad regional y la conectividad aérea mundial. Los ataques provocaron la muerte del líder supremo iraní, Ali Khamenei, junto a otros altos cargos militares y políticos, abriendo un complejo proceso de transición interna en pleno escenario bélico. La respuesta iraní no se hizo esperar: misiles balísticos y drones impactaron en Israel y en instalaciones militares estadounidenses en varios países del Golfo, elevando la tensión a un nivel inédito en los últimos años.

Cierre de hubs estratégicos y disrupción global

La dimensión del impacto va mucho más allá del ámbito político. Oriente Próximo es uno de los grandes corredores aéreos del planeta y alberga algunos de los hubs más importantes del tráfico intercontinental. El cierre temporal de aeropuertos clave como Dubai International Airport, Zayed International Airport y Hamad International Airport ha generado miles de cancelaciones, desvíos y retrasos en rutas que conectan Europa, Asia-Pacífico y África.

Las principales aerolíneas de la región —entre ellas Emirates, Qatar Airways y Etihad Airways— han suspendido operaciones o limitado su actividad a vuelos de repatriación. A su vez, compañías europeas como Lufthansa, Air France y British Airways han cancelado o rediseñado sus rutas para evitar el espacio aéreo afectado.

El resultado es una alteración significativa de los flujos entre Europa y Asia, con tiempos de vuelo más largos, menor disponibilidad de plazas y una previsible presión al alza sobre las tarifas en las próximas semanas.

Efecto dominó

La crisis no se limita al ámbito aéreo. La paralización del tránsito comercial por el Estrecho de Ormuz —paso estratégico para el comercio energético global— y la reducción de actividad en instalaciones petroleras y de gas añaden un componente adicional de incertidumbre.

Para el sector del business travel, esto puede traducirse en impactos indirectos sobre el suministro de combustible, la logística aeroportuaria y los costes operativos de las aerolíneas. La combinación de inestabilidad geopolítica y tensión energética dibuja un escenario complejo para la planificación de viajes internacionales a corto y medio plazo.

Viajeros atrapados

Miles de pasajeros y tripulaciones permanecen atrapados en distintos puntos de la región tras el cierre de aeropuertos y la suspensión de vuelos comerciales. Muchos hoteles están ampliando estancias y activando protocolos de seguridad ante alertas de misiles, mientras algunos gobiernos evalúan planes de evacuación para sus ciudadanos.

En este contexto, el duty of care adquiere una relevancia crítica. Las empresas deben validar en tiempo real la ubicación de sus empleados desplazados, reforzar los canales de comunicación y asegurarse de que los viajeros reciben información actualizada sobre restricciones de movilidad, posibles toques de queda o interrupciones en servicios esenciales.

Además del riesgo físico, no se descartan ciberataques o fallos en infraestructuras de telecomunicaciones y servicios financieros, lo que obliga a contemplar escenarios de disrupción tecnológica en paralelo a la crisis de seguridad.

Recomendaciones para Travel Managers

La situación continúa siendo altamente volátil. Es probable que en los próximos días persistan los cierres o restricciones parciales del espacio aéreo en Irán, Israel y varios países del Golfo, con decisiones operativas que pueden cambiar en cuestión de horas. También existe el riesgo de nuevas represalias militares y de inestabilidad política interna en Irán durante la transición de liderazgo.

Por ello, el Comité Global de Riesgos de la GBTA realiza las siguientes recomendaciones a los Travel Managers y viajeros corporativos:

• Reevaluar la necesidad de viajes al Golfo según la tolerancia al riesgo de la organización.
• Anticipar disrupciones en rutas Europa-Asia y revisar itinerarios alternativos.
• Confirmar el estado de vuelos y la flexibilidad tarifaria antes de la salida.
• Garantizar que los viajeros en la región mantengan comunicación constante y sigan las indicaciones de las autoridades locales.
• Revisar planes de contingencia y evacuación para empleados desplazados.
• Monitorizar de forma continua avisos gubernamentales, de aerolíneas y de proveedores de seguridad.

Un test de resiliencia

La muerte de Ali Khamenei y la escalada regional representan uno de los episodios geopolíticos más relevantes de las últimas décadas en Oriente Próximo. Para el sector del business travel, supone una prueba de estrés en materia de gestión del riesgo, planificación estratégica y capacidad de reacción.

En un entorno donde la conectividad global puede alterarse en cuestión de horas, la resiliencia del programa de viajes —apoyada en datos fiables, protocolos claros y toma de decisiones ágil— deja de ser una ventaja competitiva para convertirse en una necesidad estructural.

El entorno de seguridad en México ha registrado una escalada significativa de violencia tras confirmarse que fuerzas federales abatieron a Nemesio Rubén Oseguera Cervantes, alias “El Mencho”, histórico líder del Cártel Jalisco Nueva Generación. El operativo tuvo lugar en Tapalpa, en el estado de Jalisco, y fue seguido por una reacción coordinada del grupo criminal que incluyó “narco-bloqueos”, incendios de vehículos y ataques contra fuerzas de seguridad e infraestructuras de transporte en múltiples estados del país.

Bloqueos y tensión en varios estados

En las últimas horas se han registrado bloqueos en accesos estratégicos a Guadalajara, así como en Zapopan, especialmente en el Periférico y Tabachines, y en zonas próximas a Puerto Vallarta. También se han reportado incidentes en Aguascalientes, Colima, Guanajuato, Guerrero, Michoacán, Nayarit, Tamaulipas y Zacatecas, lo que evidencia la dimensión regional de la respuesta violenta.

El Aeropuerto Internacional de Guadalajara mantiene operaciones con presencia reforzada de la Guardia Nacional, aunque se han producido episodios de pánico motivados por rumores de incursiones armadas. Por su parte, el Aeropuerto Internacional Licenciado Gustavo Díaz Ordaz, en Puerto Vallarta, cerró temporalmente y posteriormente reanudó actividades, si bien varias aerolíneas nacionales e internacionales suspendieron vuelos de forma preventiva.

La firma de gestión de riesgos International SOS y el Departamento de Estado de los Estados Unidos han recomendado órdenes de permanencia en el lugar (shelter-in-place) en Guadalajara, Puerto Vallarta y Chapala, así como en distintas áreas de Tamaulipas, Michoacán y Guerrero. Según los análisis disponibles, existe alta probabilidad de que continúen bloqueos y ataques selectivos contra objetivos estatales e infraestructuras críticas durante las próximas 24 a 48 horas.

Riesgo de fragmentación y expansión territorial

Según informa International SOS, a medio plazo, la muerte de “El Mencho” podría generar un vacío de poder dentro del CJNG, con posibles disputas sucesorias, fragmentación interna o intentos de expansión por parte de facciones rivales. Analistas apuntan a eventuales conexiones con “Los Chapitos”, vinculados al Cártel de Sinaloa, lo que podría intensificar la competencia territorial.

Existe además riesgo de extensión de incidentes a estados no tradicionalmente dominados por el CJNG, como Sinaloa o Sonora, si se materializan alianzas tácticas o se agravan las disputas por corredores estratégicos.

Activación protocolos de crisis

Ante este escenario, compañías con presencia en Jalisco y estados colindantes han comenzado a activar protocolos de gestión de crisis y continuidad operativa. Las prioridades inmediatas incluyen la verificación de personal, la revisión de planes de contingencia, el refuerzo de las comunicaciones internas y la evaluación de rutas logísticas.
Se recomienda posponer viajes no esenciales a Guadalajara y diferir desplazamientos al resto de Jalisco, incluido Puerto Vallarta. En entornos urbanos como Guadalajara, ciudad sede del Mundial 2026 y generalmente clasificada como de riesgo medio con episodios de violencia focalizada, se prevé un aumento del despliegue de fuerzas federales en aeropuertos, zonas hoteleras y centros comerciales.
International SOS aconseja a las personas en áreas afectadas permanecer en su ubicación hasta nuevo aviso y minimizar desplazamientos durante al menos 24 a 48 horas. En caso de que el alojamiento no ofrezca condiciones adecuadas de seguridad o autosuficiencia, debe evaluarse una reubicación interna segura.

La viabilidad de eventuales evacuaciones dependerá del estado operativo de los aeropuertos y del entorno de seguridad. Aunque las principales terminales en Jalisco permanecen funcionales, un deterioro de la situación, incluidos ataques exitosos contra infraestructuras críticas o restricciones prolongadas de movimiento, podría limitar las salidas comerciales.

Los cambios tecnológicos, económicos y sociopolíticos están redefiniendo la forma en que operan las empresas y gestionan sus recursos. La necesidad de anticiparse a riesgos, ganar eficiencia y mantener el control presupuestario está llevando a las organizaciones a adoptar modelos más ágiles, apoyados en inteligencia artificial, automatización y una integración cada vez más profunda de los datos. Con este escenario como telón de fondo, SAP Concur identifica cinco tendencias clave que marcarán el futuro de la gestión de viajes y gastos y ofrece recomendaciones para que las empresas se mantengan a la vanguardia.

1. La IA, presente en cada etapa del viaje corporativo

La Inteligencia Artificial se ha consolidado como una de las tecnologías más transformadoras del ecosistema de viajes corporativos. En 2026, su impacto abarcará todas las fases del viaje: desde los procesos de reserva y aprobación hasta los controles biométricos en aeropuertos o el mantenimiento predictivo de infraestructuras críticas.

Las organizaciones están descubriendo el valor de la IA en múltiples áreas —finanzas, compras, recursos humanos o compliance— y los equipos de viajes y gastos pueden adelantarse integrando soluciones inteligentes directamente en los flujos habituales de reserva. Los viajeros ya confían en la IA no solo para planificar itinerarios, sino para gestionar de forma integral sus desplazamientos, adaptándose en tiempo real a cancelaciones, cambios operativos o incidencias imprevistas.

Más allá de la eficiencia, la IA se perfila como una herramienta clave para mejorar la seguridad del viajero y garantizar la continuidad del negocio, incluso en entornos de alta incertidumbre.

2. Construir la IA sobre una base sólida de confianza

Aunque el sector de los viajes corporativos fue históricamente prudente en la adopción de nuevas tecnologías, la inteligencia artificial ya está transformando la experiencia del empleado con soluciones más personalizadas, intuitivas y predictivas. Sin embargo, su éxito depende de un factor clave: la confianza.

La IA plantea desafíos relevantes en materia de privacidad, sesgos y fraude. Según datos de SAP Concur, uno de cada 100 recibos analizados puede ser una posible falsificación generada mediante herramientas de IA. Para mitigar estos riesgos, las empresas deben reforzar los estándares de calidad del dato, aplicar controles de seguridad avanzados y mantener siempre la supervisión humana. El objetivo no es sustituir a las personas, sino potenciar su capacidad de decisión, utilizando la IA como un aliado que aporte precisión, rapidez y fiabilidad.

3. Integración total de datos y aplicaciones

Las principales plataformas de colaboración del entorno laboral —como Microsoft Teams, Slack o Google Workspace— ya integran capacidades de inteligencia artificial en sus flujos de trabajo. Cada vez más, tareas como la gestión de gastos, la aprobación de informes o la reserva de viajes se realizan directamente desde estas herramientas.

Para aprovechar todo su potencial, las organizaciones deben priorizar la integración de sus fuentes de datos: itinerarios, informes de gastos, facturas, nóminas y sistemas financieros. Esta conectividad es clave para que la IA pueda validar información procedente de múltiples orígenes y ofrecer una visión unificada, coherente y fiable de cada transacción.

El resultado es una gestión más inteligente, con menos errores, mayor trazabilidad y mejor capacidad de análisis.

4. Innovar sin perder el control de los costes

La volatilidad económica y geopolítica seguirá marcando el contexto empresarial en 2026. En este entorno, uno de los grandes retos —especialmente para las pymes— será invertir en viajes corporativos con un retorno claro para el negocio, sin comprometer la liquidez.

La tecnología será un aliado fundamental para lograr este equilibrio. La automatización de procesos manuales de T&E, el cumplimiento normativo integrado en las reservas y el uso de analítica avanzada permitirán identificar oportunidades de ahorro y optimizar el gasto.

Herramientas como las tarjetas virtuales, los controles dinámicos de presupuesto y la auditoría automática de gastos aportarán transparencia, seguridad y control en tiempo real, reduciendo riesgos de fraude y mejorando la planificación financiera.

5. Una mentalidad que convierta los errores en impulso

La adopción de la Inteligencia Artificial no es solo una cuestión tecnológica, sino también cultural. Las organizaciones que lideran esta transformación están adoptando un enfoque “failure-forward”, que fomenta la experimentación, el aprendizaje rápido y la mejora continua.

La automatización de tareas administrativas libera tiempo y recursos de los equipos financieros, que pueden centrarse en funciones de mayor valor añadido: optimizar presupuestos, anticipar necesidades y tomar decisiones basadas en datos. Para ello, será clave crear entornos ágiles que favorezcan la innovación y el desarrollo de nuevas competencias.

2026, un punto de inflexión para los viajes corporativos

De cara a 2026, la clave para las empresas será mantenerse ágiles y abiertas a la innovación. Aquellas que adopten estas tendencias estarán mejor preparadas para liderar en un entorno cada vez más dinámico y competitivo.

Así lo resume João Carvalho, director de SAP Finance & Spend Management en el Sur de Europa: “2026 marcará un verdadero punto de inflexión: la IA, la automatización y la integración inteligente de datos no solo redefinirán la gestión de viajes y gastos, sino también la forma en que las organizaciones abordan el cambio. En SAP Concur trabajamos para que esta transformación se traduzca en decisiones más inteligentes, operaciones más ágiles y un mayor control para las empresas”.