Aeroméxico ha iniciado la conexión directa entre Barcelona y Ciudad de México, una ruta estratégica tanto para el tráfico corporativo como para el intercambio comercial entre ambos mercados. La operación, ya en marcha desde el 27 de marzo, se mantendrá hasta el 10 de enero de 2027 con seis frecuencias semanales.

La recuperación de este enlace no responde únicamente a la demanda turística, sino al peso creciente de las relaciones económicas entre Cataluña y México. Ciudad de México se sitúa entre los principales destinos de exportación aérea desde Barcelona y, a su vez, como uno de los orígenes más relevantes de importación, lo que consolida el valor de esta ruta para viajeros de negocio, logística de alto valor y cadenas de suministro. 
Esta ruta, que ofrecerá 3000 vuelos semanales, se suma al vuelo que ya ofrece Emirates entre ambas ciudades y que hasta ahora era la única operativa directa entre Barcelona y México.

Operada con aviones Boeing 787 Dreamliner, la conexión ofrece una salida desde Barcelona a las 14:45 con llegada a México a las 19:20, mientras que el vuelo de regreso parte a las 17:20 y aterriza en la capital catalana al día siguiente a las 12:30. La elección de este modelo responde tanto a criterios de eficiencia operativa como a la necesidad de ofrecer un producto competitivo en largo radio.

Opciones de conectividad

Más allá del punto a punto, la ruta amplía significativamente las opciones de conectividad para el viajero corporativo. Desde el hub de Ciudad de México, Aeroméxico facilita acceso a más de 50 destinos domésticos, incluyendo polos turísticos y económicos como Cancún, Monterrey, Guadalajara o Mérida, lo que refuerza el papel de esta conexión como puerta de entrada a todo el país.

Para el aeropuerto Aeropuerto Josep Tarradellas Barcelona-El Prat, la reactivación encaja dentro de la estrategia de recuperación y diversificación de rutas intercontinentales impulsada por el Comité de Desarrollo de Rutas Aéreas de Barcelona (CDRA). En este contexto, México se consolida como uno de los mercados prioritarios en América Latina, tanto por volumen de negocio como por potencial de crecimiento.

Con esta operación, España se mantiene como un mercado clave en Europa para Aeroméxico, que ya conecta también con Madrid y refuerza así su posicionamiento en el segmento de largo radio premium entre Europa y Latinoamérica.

Por otro lado, la aerolínea mexicana también ofrecerá una nueva rutra Monterrey-París con tres vuelos semanales. De esta forma, Aeroméxico aumentará su capacidad de asientos hacia Europa en un 11% respecto a 2025. 

La aerolínea Cathay Pacific ha reanudado este 30 de marzo su operativa estacional de verano entre Barcelona y Hong Kong, siendo la única ruta sin escalas entre la capital catalana y uno de los principales hubs internacionales de Asia-Pacífico. La ruta estará disponible hasta el 24 de octubre de 2026 con cuatro frecuencias semanales, operadas los lunes, jueves, sábados y domingos.

Esta conexión directa refuerza el posicionamiento de Barcelona como puerta de entrada estratégica tanto para el turismo de ocio como para los viajes de negocios hacia Asia. A través del Aeropuerto Internacional de Hong Kong, los pasajeros pueden acceder a la extensa red de destinos de la compañía en la región, incluyendo mercados clave como China continental, Japón, Corea del Sur, Tailandia, Vietnam, Indonesia o Australia.

La operativa se realiza con aeronaves Airbus A350-900, diseñadas para vuelos de largo radio, que incorporan un sistema de entretenimiento a bordo reconocido como el mejor del mundo en los premios de Skytrax, además de conectividad Wi-Fi de alta velocidad en toda la flota. Este servicio está disponible de forma gratuita para pasajeros de clase Business, determinados clientes de Premium Economy y miembros élite del programa de fidelización.

Con esta reanudación desde Barcelona, sumada a las cuatro frecuencias semanales que la aerolínea mantiene desde Madrid, Cathay Pacific eleva a ocho los vuelos semanales entre España y Hong Kong durante la temporada estival, ampliando las opciones de conectividad para el viajero corporativo y reforzando los flujos entre ambos mercados.

Uber Technologies ha anunciado un acuerdo para adquirir Blacklane, en una operación que refuerza su estrategia en el segmento de viajes premium y corporativos. La previsión es que la transacción se complete antes de finales de 2026, a la espera de las aprobaciones regulatorias habituales.
La adquisición, cuyos detalles económicos no se han hecho públicos, responde al fuerte crecimiento del segmento de viajes ejecutivos dentro del negocio de Uber, impulsado por la creciente demanda de servicios de transporte planificados y de alta calidad. En este contexto, soluciones como Uber Reserve —que permite reservar trayectos con antelación— se han convertido en una de las áreas de mayor expansión de la compañía.

Con esta operación, Uber busca consolidar su presencia en el ámbito del transporte con conductor, en línea con iniciativas recientes como Uber Elite, orientadas a ofrecer experiencias de mayor valor añadido para viajeros corporativos y clientes premium.

Sinergias

La integración de Blacklane permitirá a Uber combinar su capacidad tecnológica y alcance global con la especialización en servicios premium de la compañía alemana. El objetivo es crear una plataforma más robusta que cubra desde desplazamientos cotidianos hasta experiencias de lujo.
Según Dara Khosrowshahi, CEO de Uber, “el viaje premium es una de las áreas más interesantes de crecimiento para Uber. Queremos ofrecer la mayor variedad de opciones para adaptarnos a cada tipo de usuario, desde el trayecto diario hasta servicios de lujo”.

Blacklane: referencia global en servicios de chófer

Fundada en Berlín en 2011, Blacklane se ha posicionado como uno de los principales proveedores de servicios de chófer a nivel global. La compañía opera actualmente en más de 500 ciudades de más de 60 países, conectando a viajeros y empresas con operadores locales independientes a través de su plataforma digital.

Su propuesta se centra en ofrecer una experiencia homogénea, fiable y de alta calidad, lo que le ha permitido convertirse en una opción habitual para ejecutivos y viajeros corporativos de grandes multinacionales.

La integración permite a agencias y distribuidores de viajes de todo el mundo acceder a nuevas rutas nocturnas que conectan algunas de las principales ciudades europeas, como Ámsterdam, Berlín, Bruselas o Praga, además del servicio recientemente lanzado entre París y Berlín.
La compañía ya prevé nuevas ampliaciones en los próximos meses, entre ellas una futura conexión entre Bruselas y Milán antes de que finalice el año.

La incorporación de European Sleeper complementa la actual cartera de trenes nocturnos de Rail Europe, ampliando las opciones disponibles en su plataforma y facilitando a sus partners la posibilidad de diseñar itinerarios más flexibles y adaptados a la creciente demanda de viajes ferroviarios internacionales.

El auge de los trenes nocturnos en Europa se consolida como una tendencia de fondo en el sector. Los últimos datos del mercado reflejan un incremento significativo del número de pasajeros en este tipo de servicios. En Francia, por ejemplo, el volumen de viajeros en trenes nocturnos creció un 26% entre 2023 y 2024, según la Autoridad Reguladora del Transporte (ART), superando por primera vez en décadas el millón de pasajeros en un solo año.

Esta dinámica ha continuado en 2025, con operadores ampliando rutas y capacidad para responder a una demanda sostenida. Una tendencia que también se refleja en la propia plataforma de Rail Europe, impulsada tanto por viajeros internacionales como por un creciente interés en experiencias de movilidad más flexibles y sostenibles.

Sin embargo, la demanda de servicios nocturnos sigue superando en muchos casos la capacidad disponible, lo que pone de relieve el potencial de crecimiento del mercado y la oportunidad para nuevos operadores de expandir la red ferroviaria nocturna en Europa.

Björn Bender, CEO de Rail Europe, destaca que “European Sleeper aporta una nueva dimensión a nuestra plataforma, ampliando la gama de opciones de viaje nocturno disponibles para nuestros socios globales. A medida que crece la demanda de transporte ferroviario transfronterizo, especialmente entre los viajeros internacionales, esta integración nos permite ofrecer mayor variedad y flexibilidad, al tiempo que apoyamos el desarrollo de la red europea de trenes nocturnos”.

Con sede en París, Rail Europe cuenta con 90 años de experiencia en el sector y colabora con más de 25.000 partners en más de 70 países. Su catálogo incluye alrededor de 250 operadores ferroviarios —como SNCF, SBB, Eurostar, Trenitalia, Renfe u ÖBB— y comercializa cerca de cinco millones de billetes de tren europeos cada año, consolidándose como uno de los principales distribuidores globales del transporte ferroviario en Europa.

Vueling continúa reforzando su presencia en el mercado español con la puesta en marcha de nuevas rutas tanto nacionales como internacionales, consolidando su estrategia de conectividad desde aeropuertos regionales.

La compañía ha inaugurado su nueva ruta entre el Aeropuerto Josep Tarradellas Barcelona-El Prat y el Aeropuerto de Logroño-Agoncillo, convirtiéndose en la única aerolínea que conecta actualmente La Rioja con Barcelona.

La operativa arranca con tres frecuencias semanales (lunes, miércoles y sábados), que se adaptarán a la temporada alta —julio y agosto— con vuelos los martes, jueves y sábados. Esta nueva conexión no solo facilita los desplazamientos entre ambas regiones, sino que permite a los viajeros acceder, a través del hub de Barcelona, a cerca de un centenar de destinos de la red de la aerolínea y a conexiones internacionales adicionales.

Nueva apuesta: Santiago–Marrakech

En paralelo, Vueling ha lanzado su nueva ruta internacional entre el Aeropuerto de Santiago de Compostela y Marrakech, ampliando las opciones de conectividad desde Galicia hacia destinos internacionales.

La ruta contará con dos frecuencias semanales durante toda la temporada de verano, operando los miércoles y sábados —y los miércoles y domingos en los meses de mayor demanda—.

La expansión en Galicia se completa con nuevas rutas estivales desde Santiago hacia Ibiza y Jerez, así como la ampliación de la conexión con Zúrich, que se operará por primera vez durante la temporada de verano.

Con estos movimientos, Vueling refuerza su estrategia de crecimiento en España, donde mantiene una posición de liderazgo en el mercado doméstico. La apuesta por aeropuertos regionales y nuevas rutas directas responde a la creciente demanda de conectividad eficiente, tanto para viajeros de ocio como para el segmento corporativo, cada vez más interesado en alternativas que eviten escalas innecesarias y mejoren la accesibilidad territorial.

El grupo Air France-KLM ha anunciado un incremento del 4% en su oferta en España de cara a la temporada de verano 2026, consolidando su apuesta por el mercado nacional con una programación que alcanzará hasta 696 vuelos semanales desde y hacia 12 aeropuertos.
La operativa, que se inició este domingo, abarca conexiones desde Alicante, Asturias, Barcelona, Bilbao, Ibiza, Madrid, Málaga, Palma de Mallorca, Santiago de Compostela, Sevilla, Tenerife Sur y Valencia hacia sus principales hubs europeos: París-Charles de Gaulle y Ámsterdam-Schiphol.

Nuevas rutas de KLM

Entre las principales novedades destaca el impulso de KLM, que inaugura dos nuevas rutas directas hacia Ámsterdam. La conexión desde Asturias comenzó el 29 de marzo, mientras que la de Santiago de Compostela arrancará el 30 de mayo.

Ambas rutas serán operadas por KLM Cityhopper con aviones Embraer 190 y Embraer 175, ofreciendo inicialmente dos frecuencias semanales (sábados y domingos), que se ampliarán a vuelos diarios durante el periodo de mayor demanda, entre el 4 de julio y el 30 de agosto. Esta ampliación responde al creciente interés por mejorar la conectividad internacional desde aeropuertos regionales.

Refuerzos y mejoras

Por su parte, Air France retoma sus vuelos estacionales desde Ibiza, Palma de Mallorca y Tenerife Sur hacia París-Charles de Gaulle, mientras que KLM reanudará su conexión de verano entre Ibiza y Ámsterdam. Además, Air France mejora significativamente su operativa en Sevilla, donde pasará a ofrecer un vuelo diario con “night stop”, frente a las tres frecuencias semanales del verano anterior. Esta mejora permitirá salidas más tempranas y facilitará tanto los viajes de ida y vuelta en el mismo día como una mejor conexión con la red internacional del grupo.

Más opciones transatlánticas con Delta

La oferta del grupo se completa con su socio, Delta Air Lines, que mantendrá sus vuelos directos desde Madrid y Barcelona hacia Nueva York-JFK y Atlanta, así como la conexión entre Barcelona y Boston.
Como novedad, a partir de mayo Delta incorporará nuevas rutas entre Madrid y Boston, y entre Barcelona y Seattle. Todos estos vuelos estarán comercializados en código compartido con Air France y KLM, facilitando a los viajeros de negocios el acceso a una red transatlántica más amplia y eficiente.

Meliá Hotels International ha anunciado su entrada estratégica en Túnez con la firma de cinco hoteles y un ambicioso plan de expansión que prevé alcanzar las 3.000 habitaciones en el país antes de 2030. La operación se articula a través de una alianza con Management Hospitality Group (MHG), socio clave para el reposicionamiento del sector hotelero local.
El primer establecimiento abrirá sus puertas este mismo año en Mahdia bajo la marca Meliá Hotels & Resorts. Se trata de un resort con 307 habitaciones ubicado en una de las zonas costeras más exclusivas del país, orientado tanto al segmento vacacional como a la creciente demanda internacional.

Plan de expansión hasta 2030

Tras esta primera apertura, la hoja de ruta contempla la incorporación de otros cuatro hoteles entre 2027 y 2029 en destinos clave como Tabarka, Monastir, Djerba y Túnez. Los nuevos proyectos, concebidos principalmente como resorts, operarán bajo distintas marcas del grupo como Sol, Meliá Hotels & Resorts y Gran Meliá.
El objetivo es adaptar la oferta a diferentes perfiles de viajeros y contribuir a elevar los estándares de hospitalidad en el destino, alineándose con las nuevas tendencias del turismo internacional.

Alianza estratégica

El acuerdo con Management Hospitality Group se basa en un modelo de reposicionamiento de activos existentes mediante inversiones estratégicas que permitirán adecuar los hoteles a los estándares internacionales de Meliá. Este enfoque busca optimizar la rentabilidad de los establecimientos y mejorar su atractivo para los mercados emisores, especialmente europeos.

MHG, participada por Alliance Group y Voyages 2000, aporta un profundo conocimiento del mercado tunecino y una sólida red operativa en distribución y turoperación, lo que permitirá generar sinergias comerciales y acelerar el desarrollo del destino.

La entrada de Meliá Hotels International se produce en un contexto de crecimiento sostenido del turismo en Túnez, que ya supera los 11 millones de visitantes anuales y avanza hacia un modelo más diversificado y orientado a la calidad. Con este movimiento, la hotelera refuerza su posicionamiento en el eje vacacional mediterráneo y su apuesta por el norte de África como mercado estratégico. La compañía busca así consolidar su presencia en destinos con alto potencial de transformación, aportando su experiencia en gestión hotelera, reposicionamiento de activos y desarrollo sostenible.
Este plan de expansión se enmarca en la estrategia global de Meliá de crecer mediante alianzas y modelos de gestión eficientes, con el objetivo de generar valor a largo plazo tanto para inversores como para los destinos en los que opera.

TAP Air Portugal incrementará su conectividad entre España y Lisboa de cara a la temporada de verano 2026, con una programación que alcanzará los 179 vuelos semanales directos desde 12 ciudades españolas hacia su hub principal en Lisboa, cuya operativa arrancará el próximo 28 de marzo.

La compañía mantiene su red de rutas anuales y la refuerza con nuevas conexiones estacionales desde destinos clave del arco mediterráneo y balear. En este contexto, Palma de Mallorca e Ibiza contarán con siete vuelos semanales cada una, mientras que Alicante dispondrá de seis frecuencias semanales y Menorca operará cinco vuelos a la semana con la capital portuguesa.

En paralelo, las principales rutas entre España y Lisboa seguirán concentrando el grueso de la operativa. Madrid liderará la conectividad con 49 vuelos semanales, seguida de Barcelona con 42. A continuación, Sevilla contará con 17 frecuencias semanales, Málaga con 16 y Valencia con 15, mientras que Bilbao mantendrá siete vuelos semanales.
En el caso de Canarias, tanto Gran Canaria como Tenerife dispondrán de cuatro frecuencias semanales cada una, siendo TAP la única aerolínea con conexión directa regular entre Lisboa y ambos aeropuertos.

Este refuerzo consolida el papel de Lisboa como un hub estratégico para el viajero corporativo, al facilitar la conexión desde España con la red internacional de la aerolínea en Europa, América del Norte, América del Sur y África. La mejora de frecuencias y destinos permite optimizar los itinerarios y ampliar las opciones de conexión hacia mercados clave.

Como novedad destacada de la temporada, TAP incorporará una nueva ruta directa entre Lisboa y Curitiba a partir del 2 de julio de 2026. Esta conexión contará con tres vuelos semanales operados con aviones Airbus A330-200 y permitirá ampliar la presencia de la compañía en el sur de Brasil.
A esta novedad se suma el incremento de frecuencias hacia Porto Alegre, que pasará a contar con una cuarta conexión semanal.